Las caravanas y autocaravanas son auténticos hogares sobre ruedas. Lo que para muchos es una opción en tiempo de vacaciones, para otros se ha convertido en vivienda habitual.

Estamos acostumbrados a verlas en los “camping”, alrededor de las atracciones de los feriantes y en la carretera durante los meses de verano, pero lo cierto es que las dimensiones de las caravanas se amplían cada día más, y para muchas familias sin grandes recursos, amantes de una vida bohemia y sin demasiadas necesidades se han convertido en su vivienda habitual; sin embargo, la principal utilidad que se les da a las caravanas y autocaravanas sigue siendo la de una casa de vacaciones rodante.

Los amantes de la naturaleza son los que más disfrutan de este tipo de viajes. Circular de un sitio a otro sin otra limitación que la velocidad y el tiempo de regreso es un placer a disposición de todos, pues los servicios de alquiler ponen a nuestro alcance toda una variedad de modelos para elegir, según nuestras necesidades. En cualquier caso, no hay que pensar que iniciar unas vacaciones de estas características supone llevarlas a cabo con plena libertad. La mayoría de los países mantienen unas directrices, sobre todo relacionadas con la higiene, en las que se estipula dónde se puede estacionar este tipo de vehículos.

Rodolfo Madrazo es uno de los miles de aficionados a esta forma de viajar. “Quienes más utilizamos esta opción de vacaciones somos gente aventurera, un poco atrevida y sana. Nos gusta el contacto con la naturaleza y además, nos permite hacer viajes con la familia sin necesidad de gastar mucho dinero”.

PRECAUCIONES.

Pilote incorpora en su autocaravana asientos giratorios para conductor y copiloto

La diferencia entre caravana y autocanavana estriba en que la primera tiene que ser arrastrada por un coche y la segunda lleva incorporada una cabina para el conductor y un copiloto. Según los aficionados, la ventaja de esta última se centra “en que cuando llegas al lugar de destino no tienes que andar montando y desmontando el coche, arrancas y paras cuando quieres”. Por el contrario, resulta incómoda para desplazamientos cortos, por esta razón, suele ser habitual que los propietarios incorporen varias bicicletas para hacer pequeñas rutas.

Tanto los veteranos como los conductores novatos de caravanas deben de tener en cuenta ciertas precauciones en la conducción de este tipo de vehículos, teniendo en cuenta el peso y las dimensiones de su estructura. Por esta razón, se recomienda no exceder los 80 km/h incluso en vías rápidas y aunque la velocidad permitida sea superior. “Debes tomar conciencia de que diriges un camión y evitar los adelantamientos que entrañen algún riesgo para que la caravana disponga de la estabilidad suficiente sobre la carretera”, afirma Madrazo.

Cocina en una caravana Knaus

Debido a las dimensiones de la caravana, lo que necesita para un arrastre cómodo es un coche que tenga potencia, dejando a un lado la velocidad. Si el que utilizamos es el modelo habitual para nuestros desplazamientos por la ciudad, hay que tener en cuenta que sus prestaciones habituales disminuirán al arrastrar una carga tan pesada. Es impensable tratar de adelantar a dos vehículos seguidos, y fundamental mantener la distancia de seguridad; y si nos vemos en la necesidad de detenernos, sacaremos totalmente el vehículo de la calzada, a ser posible fuera de la carretera.

Imagen de uno de los últimos modelos de caravana en el mercado.

Para garantizar una mayor seguridad en las caravanas los expertos recomiendan olvidarse de las antiguas cadenas con las que quedaban fijadas al coche y sustituirlas por un cable que acciona el freno en caso de desenganche o accidente. Las caravanas no necesitan matriculación ni un seguro especial.

PRESTACIONES.

Tanto caravanas como autocaravanas tienen diferentes dimensiones para amoldarse a cualquier tipo de necesidad. Pero lo cierto es que son casas en miniatura (a veces no tan pequeñas, los modelos americanos llegan a medir 14 metros de largo) con los elementos fundamentales para la vida diaria: aseo-ducha; cocina-fregadero; nevera; mesa salón; sofá convertible; armario ropero; cama doble y literas. Los últimos modelos cuentan con teléfono móvil y acceso a internet.

Nadie se ve obligado a dejar sus aficiones en casa porque siempre hay un hueco donde cargar el equipaje o los juguetes de los niños. La firma Knaus es un clásico en este tipo de diseños; su última propuesta de caravana de la serie Südwind, la 550 TKU, está enfocada por entero a las familias, sin olvidar el diseño exterior con un toque de antracita en las esquinas.

El grupo central de asientos es el lugar ideal para comidas y cenas, y también se transforma en una cama de 213 cm; sin olvidar que los asientos se convierten en un magnífico armario.

La cama trasera es completamente independiente, y dispone de un lugar para la televisión, una amplia ventana y un armario. La caravana dispone de estanterías esquineras y combina la calidez de la madera con toques en aluminio, dándole un aire más moderno y actual. No se puede modificar el diseño interior, pero existen muchas variedades según el modelo. La calefacción y el aire acondicionado son elementos habituales. Los aislantes de aluminio y fibra, y las ventanas dobles garantizan una burbuja perfecta que evita el frío, la lluvia o el calor sofocante.

Una autocaravana Piloto, que aprovecha al máximo los huecos para optimizar el espacio

Las autocaravanas Pilote aprovechan a fondo el espacio, y tanto el asiento del conductor como el del copiloto se giran 180º para formar parte de la composición de la mesa. Los pequeños huecos se aprovechan al máximo para optimizar el espacio, y este caracol rodante consigue así desplazarse con la casa a cuestas. Las cortinillas interiores y las herméticas situadas en el parabrisas delantero y en las ventanillas del conductor y del copiloto la aíslan de miradas indiscretas creando un ambiente íntimo y acogedor.

Fuente: EFE

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