Las nuevas GS 500 y GS 500F de 2005, ambas fabricadas en la factoría que Suzuki tiene en Gijón, cuentan con un motor bicilíndrico de configuración paralela que está pensado para formar un conjunto compacto y ligero, con un reducido coste de mantenimiento. Este propulsor ofrece una óptima aceleración y una entrega de potencia suave y, a la vez, contundente. Su bajo consumo, unido al depósito de 20 litros de capacidad permite gran autonomía.

Esta motocicleta de media cilindrada, versátil y de fácil conducción puede adquirirse por 4.499 euros en versión naked, o por 4.899 euros en la versión con carenado, más agresiva y deportiva. Este precio especial de salida sólo lo tendrán las motos matriculadas antes del 30 de abril.

El diseño del asiento y la posición del manillar garantizan una fácil conducción en ciudad y una gran comodidad en los viajes largos. La superficie del asiento del piloto es suave para permitir mayor libertad de movimientos. En la zona del acompañante presenta un agarre superior.

La suspensión trasera, con precarga regulable en siete posiciones, impide que el equilibrio y el excelente comportamiento se vean afectados tanto con uno como con dos ocupantes. Los frenos de disco, con pinzas de dos pistones delante y un pistón detrás, ofrecen una potente frenada. Además, tanto la GS 500 como la GS 500F cuentan con un completo cuadro de instrumentos, un práctico caballete central, un asa para el pasajero anclada al chasis, y la posibilidad de versiones limitadas a 34 caballos en ambos modelos.

El motor es de 4 tiempos y refrigeración por aire con dos cilindros. Tiene 487 cm cúbicos y un par de 40 Nm. Su potencia es de 44 CV. El arranque es eléctrico y la transmisión es una toma constante de 6 velocidades. La suspensión delantera es telescópica, amortiguación hidráulica, muelle helicoidal y la trasera, por bieletas, amortiguación hidráulica y muelle helicoidal.

Sus medidas son 2.080 mm de largo, 800 de alto, 790 mm la altura del asiento y pesa 173 kg (180 en la versión GS 500F). La distancia entre ejes es de 1.405 mm.

Supermotor.com

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